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| Q.1 | Q.2 | Q.1+Q.2 | |||||||||||||
| S40 - V50 | 19 | 67 | 86 | ||||||||||||
| C30 DESI | 72 | 30 | 102 | ||||||||||||
| S80 | 62 | 67 | 129 | ||||||||||||
| C70 CONV | 55 | 98 | 153 | ||||||||||||
| CORPORA | 158 | 215 | 373 | ||||||||||||
| OVERALL, Nr. Q.1+Q.2 | 843 | ||||||||||||||
| OVERALL | 982 | ||||||||||||||
| Q2 | Q.1, ARTI | 513 | |||||||||||||
| C30 DESIGN CONCEPT | 30 | Q.2, ARTI | 469 | ||||||||||||
| C70 CONVERTIBLE | 98 | ||||||||||||||
| CORPORATE | 215 | ||||||||||||||
| S40 - V50 D5 180 CV | 67 | ||||||||||||||
| S80 | 67 | ||||||||||||||
| Q1 | |||||||||||||||
| P1 D5 | 19 | ||||||||||||||
| C30 DESIGN CONCEPT | 72 | ||||||||||||||
| C70 CONVERTIBLE | 55 | ||||||||||||||
| S80 | 62 | ||||||||||||||
| CORPORATE | 158 | ||||||||||||||
| 843 | |||||||||||||||