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Corriere della Sera e Corriere dello Sport con
i loro titoli dedicati alla nuova C30 Design Concept hanno
rappresentato i concetti della nuova compatta Volvo. Target
giovanile e sicurezza.
Un elemento, il primo, assente nel
portafoglio clienti del marchio svedese mentre il secondo č la sua
quintessenza.
Lo stile seducente, il portellone posteriore di
cristallo, gli arredamenti interni, l'abitabilitā per quattro
persone, la sua identificazione con la versione definitiva che,
molti lo anticipano, arriverā entro la fine dell'anno: questi alcuni
degli argomenti di apertura degli articoli dedicati alla Design Concept.
T5 e D5, i due principali motori che, spesso č
sottolineato, equipaggeranno le versioni di vertice della gamma,
sono il motivo per anticipare le presumibili doti della dinamica di
marcia.
Altrettanto rilevante il numero delle affermazioni circa il
posizionamento di mercato, una vettura di conquista verso Alfa, Audi
e BMW.
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Corriere della Sera and Corriere dello Sport with their headlines
dedicated to the new C30 Design Concept have represented the
brainwork of the new compact Volvo. Target young people and
safety. One element, the first, is absent from the Swedish makers’
clients’ portfolio, whilst the second is its’ quintessence. Its’
seductive style, the crystal hatch, interior design, space for four
people, its identity with the final version which, awaited for by
many, will arrive by the end of the year: these are some of the
opening arguments of the articles dedicated to the Design Concept.
T5 and D5, the two principal motors which, often emphasised, will
equip the top versions of the gamma, are the motive for anticipating
the expected dynamic characteristics.
The same relevance applies to the number of affirmations regarding
the status of the market, a vehicle capable of competing with Alfa,
Audi and BMW. |